Реших да поискам изслушване в зала на министъра по темата за повсеместните нощни гонки

Благодаря ви за д е с е т к и т е (над 200) съдържателни коментари, свързани с темата за нощните гонки.

С одобрение на ръководството на парламентарната ни група, реших поради сериозния обществен и н т е р е с да ескалирам въпроса към Министъра на вътрешните работи и да поискам и з с л у ш в а н е в зала на министъра по темата за повсеместните нощни гонки по улиците в цялата страна, свързани с високи скорости и непоносим шум.

(Разликата между въпрос и изслушване е, че в единия случай имам възможност да задам един-единствен въпрос в рамките на петъчния парламентарен контрол пред почти празна зала, а в другия в с я к а парламентарна група може да зададе на министъра по д в а въпроса по темата и накрая да направи обобщение от парламентарната трибуна в рамките на пет минути.)

Днес внесохме искането за изслушване.

Ще дам знак за кой ден и час ще бъде предвидено в дневния ред, за да го проследите отблизо.

Ето и самото искане.

* * *

До

Г-жа Рая Назарян

Председател на 50-ото

Народно събрание

Уважаема г-жо Председател,

На основание чл. 111, ал. 1 и 2 от Правилника за организацията и дейността на Народното събрание, предлагаме:

Да се проведе изслушване на г-н Калин Стоянов в качество му на служебен Министър на вътрешните работи относно получени сигнали от граждани на множество населени места в страната относно системни нарушения от мотоциклетисти на чл. 5 от Закон за движение по пътищата, съгласно който водачът на превозно средство е длъжен да не затруднява живеещите в крайпътните имоти, като спазва действащите норми за шум.

От броя на получените сигнали до нас като народни представители става ясно, че поверените на Министерство на вътрешните работи отговорности за поддържането на обществения ред не се съблюдават с дължимата грижа.

Във връзка с изслушването, Министърът на вътрешните работи да предостави цялата необходима информация, в т.ч.:

○ Използват ли органите на МВР контролни уреди за измерване на шум (с минат метрологичен контрол) при изпълнение на задълженията си и какви резултати са отчетени от употребата им?

○ Във връзка с данни, че мотоциклети и автомобили, участващи в гонки, са с подменени, “афтър-маркет” ауспуси, които предизвикват значително по-голям шум, как Министерство на вътрешните работи упражнява ефективен контрол върху режима за контрол на подобни пособия и тяхното поставяне върху превозните средства?

○ Какви конкретни законодателни промени, биха улеснили работата на Министерство на вътрешните работи в тази посока на овладяване на проблема с шума, причинен от моторни превозни средства?

Вносители: (подписи)

Мотиви:

Нощните гонки с автомобили и мотоциклети, съпроводени с високи скорости и шумно форсиране на двигатели са ежедневие в почти всички български градове през последните години. По всичко личи, че ситуацията е придобила размерите на своеобразна пандемия и се създава впечатлението, че Министерство на вътрешните работи не предприема адекватни мерки за справяне с проблема.

Налице е информация за въздействията на шума върху здравето и благоденствието на човека. Според изследвания на Световната здравна организация (СЗО) шумът е вторият най-рисков фактор за здравето на хората. В публикация на СЗО и Съвместния изследователски център на Комисията показва, че шумът, свързан с движението по пътищата, вероятно всяка година е отговорен за загубата на повече от 1 милиона години живот в добро здраве в държавите-членки на ЕС и в други западноевропейски страни.

Фактът, че данните за рекордните скорости се записват на радарните табла на Столичната община, предполага че проблемът е добре известен на властите.

Получихме десетки лични сигнали за нощни гонки и преднамерено форсиране на двигатели, като неизчерпателният списък включва следните места:

София:

Околовръстното от Бояна до Младост;

бул. Раковски;

бул. Янко Сакъзов;

бул. България от Гешов до Бояна;

Цариградско шосе;

бул. Гоце Делчев и ул. Нишава;

бул. Сливница;

бул. Александър Малинов;

ул. Бяла Черква от П. Ю. Тодоров в посока централния вход на Южен Парк;

Дружба 2, бул. Копенхаген, от ул. Обиколна до Цариградско шосе;

бул. Г. М. Димитров;

Вътрешните булеварди на ЖК Младост;

бул. Черни връх, между НДК и мол Парадайз;

Околовръстното;

бул. Тодор Александров, между Люлин 7 и тунела;

бул. Васил Левски, между СУ и ул. Гурко;

бул. Възкресение в ЖК Разсадника;

бул. Каблешков;

бул. Никола Вапцаров;

Симеоновско шосе;

бул. Царица Йоана;

бул. Патриарх Евтимий;

бул. Константин Величков;

бул. Никола Мушанов;

бул. Рожен;

Ломско шосе;

Люлин 8;

бул. Цветан Лазаров в ЖК Дружба;

бул. Драган Цанков;

бул. Панчо Владигеров.

Пловдив:

бул. България, по цялото му продължение;

бул. Васил Априлов, до ВИХВП;

бул. Източен;

бул. Менделеев и Асеновградско шосе;

бул. Цар Борис III Oбединител;

ул. Гладстон, при Дома на културата;

бул. Санкт Петербург, от ВСИ до SPS;

бул. Руски;

бул. Шести септември;

Цариградско шосе;

бул. Освобождение;

бул. Мария Луиза;

Околовръстно шосе

Захаридово, кв. Коматево;

Пещерско шосе;

Надлез Родопи;

бул. Никола Вапцаров;

ул. Георги Цариградски;

Вътрешните булеварди в кв. Кючук Париж.

Варна:

бул. Васил Левски;

бул. Княз Борис I, района нс ВИНС;

край Летния театър;

бул. Владислав;

бул. Христо Ботев (светофара с ул. Кракра е “старт”);

Осми приморски полк;

ул. Васил Друмев.

Стара Загора:

бул. Столетов;

бул. Августа Траяна;

бул. Патриарх Евтимии, на юг, към Индустриалната зона.

Перник:

Надлез Иван Вазов, ул. Миньор;

Перущица:

ул. Иван Вазов.

Ямбол

бул. Граф Игнатиев;

Габрово: цялата централна част на града

Разлог: всички главни пътища на града

Село Карлуково

В допълнение към посочената по-горе информация, приложени към молбата за изслушване са и лични свидетелства на граждани, достигнали до мен през социалните мрежи (в оригиналния текст всички цитати са в курсив):

● бул. Янко Сакъзов в София нощем често се превръща в декор от Mad Max, съдейки по звука.

● бул. България в София е едно от любимите места от години и не са предприети никакви мерки, въпреки че преди няколко години при такава гонка убиха двама души на тротоара (линк).

● На бул. Сливница в София е същото. Дори в участъка, където убиха миналата година Ани и Явор.

● На бул. Менделеев и Асеновградско шосе е еженощно също. Минават тихомълком покрай скоростомерите в близост до ВСИ и след това няма нещо, което да им попречи.

● Мисля, че няма по-шумни гонки от тия по бул. България/София, пословични са. Учудващо как полицията позволява хиляди живущи хора (и деца), да бъдат събуждани по нощите многократно през летните месеци.

● По бул. Цар Борис III [в Пловдив] също са ежедневие/еженощие. Има моменти в някои вечери, когато са буквално на всеки светофар.

● ул. Бяла черква в София – денем, нощем, нонстоп; след пуснат сигнал казаха, че имало от време на време полицаи и няма нужда от специална маркировка, “легнал полицай” или друго.

● В София по Г. М. Димитров – от години не може да се спи на отворен прозорец в Дианабад. Особено в блоковете в близост до булеварда.

● В Пловдив на Васил Априлов е същото, дори е имало конфликти и съседи са излизали да се бият с мотористи. Полицайте не обръщат внимание на шума, а може и да нямат апаратура за тестване.

● Когато се роди синът ми, преди пет години, живеехме на бул. “Източен”, срещу Каменица. Почти всяка нощ се случваше или да го събуди мотор, или да избръмчи точно докато се опитвам да го приспя. ПВЦ дограмата и дебелите завеси не бяха достатъчни да заглушат режещия шум. Полицията трябва да си свърши работата.

● бул. Александър Малинов в София е почти права линия от Околовръстното до летището. Нощем, когато светофарите са изключени, мотоциклети и автомобили се потрошават редовно. Наскоро един помете половин метан-станция.

● Околовръстното на София, детелината на Бояна и бул. България, са все едно спиш на Монца.

● Всяка вечер са и на бул Тодор Александров в София между Люлин 7 и тунела. Предпазните парапети се сменят всяка седмица или на две седмици, защото са потрошени.

● Мъжът ми редовно звъни на 112, за да съобщава за гонки на мотори и коли по бул. България. Шумът е ужасен, обикновено посред нощ. Редовният въпрос, който му задават е: Записахте ли номерата?

● Това е терор! Леля ми живее на 300 метра от кръстовището на бул. България и Каблешков. Спи на плътно затворени прозорци, защото целонощно набират мотори. Ако се постави измерител на децибели там, ще покаже, че сън не е възможен в голям радиус.

● Това е абсолютен терор! Всяка вечер, по бул. Никола Вапцаров, София. Чува се чак във вътрешната част на Лозенец. Почти всяка вечер ни събуждат по-малките часове,не искам да си мисля, за хората с малки деца. Не са само мотори, а и коли! Полицията ни е абсолютно неадекватна и безполезна!

● В Пловдив на Цариградско шосе на изхода на града всяка вечер около полунощ е писта от Формула 1.

● ул. Тодор Каблешков, гр. София. Вечер след 23 ч. мечтая да бъда ловец и да притежавам пушка двуцевка.

● бул. Черни връх в София също често се превръща в писта. Въпреки че вече имаше тежък инцидент там и има устройства за измерване на скоростта.

● По Цариградско преди Горубляне – еженощен тормоз.

● София, жк. Люлин 8 – също постоянен нощен тормоз от мотористи, които форсират, и дрифтаджии. За справяне със ситуацията засега не сме открили вариант.

● Варна, бул. Владислав, както и на Княз Борис I. Тръгват по двама-трима често на задна гума. Въпреки, че е атрактивно, после е ужасно да четем за поредния трагичен случай.

● Аз живея в близост до тясна, двупосочна уличка, която в голямата си част граничи с детска градина от едната страна и зелени, междублокови пространства – от другата. “Пиленето” на мотоциклетни гуми започва преди разсъмване, леко затихва в работните часове, а след 21 ч. е в стихията си.

● В Пловдив всяко вечер по бул. Васил Априлов и то в късните часове. Често се случва и леки автомобили да се състезават по същото време.

● София – Г. М. Димитров и Симеоновско шосе. Живеем в Дианабад, навътре в квартала, чува се зловещо силно.

[Мотоциклетисти и] джигити с мощни коли.

● В центъра на Габрово е “нормално”, всяка вечер, в момента също. Мотоциклети и коли с манипулирани ауспуси, свирещи гуми и газ до дупка.

● гр. Пловдив, бул. “Освобождение” – [терорът е] 24 часа! С малко дете съм, което често е събуждано от форсиране на мотори или “спортни” автомобили. Да допълня, че живеем на 8-ми етаж, и дори при затворени прозорци ни будят.

● София. Всяка нощ след 01:00 – 02:00 часа бул. Царица Йоана се превръща в писта за мотори и мощни автомобили. Сигнали – десетки. Полза – никаква.

● [Живея на] на Цариградско и точно лятото, през нощта, когато искаш прозорецът да е отворен, е кошмар.

● Всяка нощ, без изключение, в момента – също. Над НДК – по булевард Черни връх. Също и по бул. България.

● В София кръстовището на ул. Раковски и бул. П. Евтимий е АДът към 2-3 часа през нощта. Гонки с триколки, мотоциклети, картс. Малкото разстояние между сградите създава ефекта на мегафона – фуния, увеличаваща неколкократно звука.

● Варна, бул. Христо Ботев, светофара с ул. Кракра е старт/финална линия за всички моторджии. Като добавим резонанса от успоредно разположени сгради по булеварда, резултатът е Ад. Както и бул. Девня.

● Аз живея на може би половин километър от бул. България в София. И въпреки това ги чувам вечер.

● Пълен кошмар е и на бул. Левски и Осми Приморски Полк във Варна. Понякога не са мотори, а автомобили с допълнителни звукови ефекти.

● Надлез Родопи, Пловдив, еженощно, по цяло лято, никакви опити за справяне от страна на полицията.

● По бул. Левски във Варна се правят гонки всяка вечер и не само с мотори, но и с коли с ужасно шумни двигатели. Не може да се спи, ужасно е. Колко пъти сме звъняли в полицията, но никаква реакция.

● Със сигурност може да се почерпи опит с други европейски градове как те контролират децибелите и скоростта. В Германия има закон за моторите и тунинга на колите и ако цивилната полиция засече такива по улиците, колите се конфискуват до тяхното оправяне от страна на собственика и тогава се връщат.

● Цариградско шосе, 4-ти км. Има гонки между 23:00 и 02:00, в посока Младост предимно, петък и събота вечер, в топлите сезони. Според мой познат, който се занимава професионално с автомобили, има фейсбук групи за тези гонки. Някакво успоредно разследване онлайн може да бъде ефективно за предотвратяване.

● Пловдив, улица Гладстон (при Дома на културата). Очевидно хвърчат по Мария Луиза, през подлеза до Пощата, покрай Цар Симеонова градина. Чуваме форсирането на моторите почти всяка вечер.

● На Цариградско шосе [в София], еженощно и ежедневно. Не зная дали някой някога се е опитвал да спре това. Никога не съм чувала сирена на полиция, но всяко нощ ръмжат двигателите на моторите.

● Преди две седмици изпратих запитване точно по този въпрос на община Красно село, но още нямам отговор. При нас е кошмарно, освен гонки по бул. Скобелев, правят дрифтове в кръговото на Руски паметник.

● В София, Младост, бул. Александър Малинов, между Макдоналдс и Околовръстното, е състезателна писта за резани гърнета! И тъй като е широко и право, като самолетна писта, се трещи и кара с над 200 км/ч. Цяла нощ! Без да пропускат нито една дата! Обсъждали сме го десетки пъти с община и КАТ.

Смешното е, че 7-мо районно е на 200 метра. Но нощем полицията спи.

● Пловдив. От 10 години по улица Георги Цариградски има нощни автомобилни и моторни концерти. А уличката е късичка (250 метра открай-докрай) и обикновено е тихичка, въпреки че е обръщало за няколко автобуса.

● Тунелът в центъра на Пловдив е магнит за истеричност и терор. [Не е пожален никой сезон и никой час от денонощието.] Често спектаклите на Античния театър потъват в бездни на шумово замърсяване.

● Въз основа на горепосочената информация и цитираните сигнали и жалби от граждани, считам че нощните надпревари с автомобили и мотоциклети представляват не само грубо нарушение на Закона за движение по пътищата, но и системен проблем, обхващащ цяла България.

Вносители: (подписи)